来源： 广州华夏职业学院-车辆与自动化学院（新）
时间： 2022-06-24 14:26
课程名称：汽车发动机电控技术 学 分：4
课程代码： 学 时：64
先修课程：汽车机械基础，电工与电子技术，汽车发动机结构与原理
后续课程：汽车检测技术、汽车故障诊断
适用专业：汽车运用与维修、新能源汽车技术 编 制 人：郑为民
审 核 人：王利波 制订时间：2021年09月
《汽车发动机电控技术》是汽车运用与维修技术、汽车检测与维修、新能源汽车技术等专业的核心课程。
该课程继《汽车发动机结构与工作原理》、《电工与电子技术》等课程之后，开设的专业核心课程。其任务是使学生具有汽车发动机电控的基本知识和发动机电控系统相关零部件检测维修的基本技能。通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握发动机电控系统相关结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能。
（一）课程目标设计
1.能力目标:
（1）培养学生的沟通能力及团队协作精神；
（2）培养学生分析问题、解决问题的能力；
（3）培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风；
（4）培养学生的统筹思考问题的能力。
（5）培养学生良好的职业道德。
2.知识目标：
（1）培养学生安全生产及规范操作意识；
（2）培养学生掌握汽车发动机电控系统的结构和工作原理；
（3）培养学生掌握汽车发动机电控系统的检测与维修技术；
（4）培养学生检测策略、诊断思路的建立以及维修流程制定。
3．专业能力目标
（1）能掌握发动机电控系统的原理；
（2）能掌握发动机电控系统故障处理方法；
（3）能掌握发动机电控系统的故障码含义；
（4）能掌握发动机电控系统故障诊断的基本策略；
（5）能掌握发动机电控系统故障诊断的基本方法与流程。
1.课程内容设计（一般指一级项目编号及名称、内容）
序号 |
项目（模块）名称 |
学时 |
1 |
汽油机电控燃油喷射系统 |
16 |
2 |
汽油机电控点火系统 |
16 |
3 |
柴油机电控燃油喷射系统 |
12 |
4 |
发动机辅助控制系统 |
12 |
5 |
发动机电控系统常见故障 |
8 |
合计 |
64 |
|
2.能力训练项目设计（一般指二级项目内容）
编号 |
能力训练项目名称 |
学时 |
能力目标 |
主要支撑知识 |
训练方式及步骤 |
结果 （可展示） |
１ |
发动机电子控制系统 |
4 |
电控发动机供气系统，燃油喷射系统，点火系统，冷却系统，润滑系统，辅助系统等，并查找相应的传感器、执行器、ECU等。 |
电控发动机供气系统； 燃油喷射系统； 点火系统； 辅助系统； 传感器、执行器、ECU等。 |
实车、台架或零件操作并进行分组讨论 |
检测结果和分析报告 |
2 |
发动机控制单元及其电路的检测 |
4 |
1. 掌握电源线路的检测 2. 掌握搭铁线路的检测 3. 掌握插头线号排列 4. 掌握线路导通性检测 |
电源线路的检测 搭铁线路的检测 认识插头线号排列 线路导通性检测 |
实车、台架或零件操作并进行分组讨论 |
检测结果和分析报告 |
3 |
进气压力传感器的检测 |
4 |
1. 掌握电阻值检测：线束导通性检测、线束短路性检测； 2. 掌握电压检测：电源电压、信号电压（单件检测、就车检测）； 3. 学会数据流分析 |
电阻值检测：线束导通性检测、线束短路性； 电压检测：电源电压、信号电压； 数据流含义 |
实车、台架或零件操作并进行分组讨论 |
检测结果和分析报告 |
4 |
空气流量器的检测 |
4 |
1.掌握电阻值检测：线束导通性检测、线束短路性检测； 2.掌握电压检测：电源电压、信号电压（单件检测、就车检测）； 3.学会数据流分析 |
1.电阻值检测、线束导通性检测、线束短路性； 2.电压检测：电源电压、信号电压； 3.数据流含义 |
实车、台架或零件操作并进行分组讨论 |
检测结果和分析报告 |
5 |
进气温度传感器的检测、冷却液温度传感器的检测 |
4 |
1. 掌握测量不同温度下传感器的电阻值，记录并与标准值进行比较； 2. 掌握测量线束的导通性； 3. 掌握测量不同温度下的信号电压值，并与标准值进行比较； 4. 学会数据流分析。 |
1. 不同温度下传感器的电阻值，记录并与标准值进行比较； 2. 线束的导通性； 3. 不同温度下的信号电压值； 4. 数据流含义。 |
实车、台架或零件操作并进行分组讨论 |
检测结果和分析报告 |
6 |
节气门位置传感器的检测 冷却液温度传感器的检测 |
4 |
1. 掌握线束导通性检测； 2. 掌握传感器各端子间电阻值的检测； 3. 掌握传感器各端子间电压值的检测； 4. 掌握传感器波形检测； 5. 掌握电子节气门的检测。 |
1. 线束导通性； 2. 传感器各端子间电阻值； 3. 传感器各端子间电压值； 4. 传感器波形； 5. 电子节气门。 |
实车、台架或零件操作并进行分组讨论 |
检测结果和分析报告 |
7 |
节气门怠速控制阀的检测 |
4 |
1. 掌握怠速控制阀的检测； 2. 掌握怠速步进电动机的检测。 |
1. 怠速控制阀的原理； 2. 怠速步进电动机的原理。 |
实车、台架或零件操作并进行分组讨论 |
检测结果和分析报告 |
8 |
曲轴位置传感器的检测 |
4 |
1. 掌握磁感应式传感器的检测； 2. 掌握霍尔式传感器的检测； 3. 掌握光电式传感器的检测。 4. 掌握检测项目：电阻、电压和波形。 |
1. 磁感应式传感器的原理； 2. 霍尔式传感器的原理； 3. 光电式传感器的原理。 4. 电阻、电压和波形。 |
实车、台架或零件操作并进行分组讨论 |
检测结果和分析报告 |
9 |
凸轮轴位置传感的检测 |
4 |
1. 掌握磁感应式传感器的检测； 2. 掌握霍尔式传感器的检测； 3. 掌握光电式传感器的检测。 4. 掌握检测项目：电阻、电压和波形。 |
5. 磁感应式传感器的原理； 6. 霍尔式传感器的原理； 7. 光电式传感器的原理。 8. 电阻、电压和波形。 |
实车、台架或零件操作并进行分组讨论 |
检测结果和分析报告 |
10 |
氧传感器的检测 |
4 |
1. 掌握加热电阻的检测； 2. 掌握电源的检测； 3. 掌握线路的检测； 4. 掌握读取数据流和波形。 |
1. 加热电阻的原理； 2. 读取数据流和波形。 |
实车、台架或零件操作并进行分组讨论 |
检测结果和分析报告 |
11 |
爆震传感器的检测 |
4 |
1. 掌握电阻的检测； 2. 掌握电压的检测； 3. 掌握线路的检测； 4. 掌握诊断仪检测； 5. 掌握波形检测。 |
1. 电阻的值； 2. 电压的值； 3. 诊断仪检测使用； 4. 波形图。 |
实车、台架或零件操作并进行分组讨论 |
检测结果和分析报告 |
12 |
电控燃油供给系统的检测 |
4 |
1. 掌握电动燃油泵检测； 2. 掌握喷油嘴检测； 3. 掌握调压器检测； 4. 掌握燃油压力检测。 |
1. 电动燃油泵原理； 2. 喷油嘴原理； 3. 调压器原理； 4. 燃油压力原理。 |
实车、台架或零件操作并进行分组讨论 |
检测结果和分析报告 |
13 |
电控点火系统的检测 |
4 |
1. 掌握点火线圈检测； 2. 掌握点火信号发生器的检测； 3. 掌握电容检测； 4. 掌握点火控制器的检测； 5. 掌握线路检测； 6. 掌握读取故障码； 7. 掌握检测火花塞。 |
1. 点火线圈原理； 2. 点火信号发生器的原理； 3. 电容原理； 4. 点火控制器的原理； 5. |
实车、台架或零件操作并进行分组讨论 |
检测结果和分析报告 |
14 |
排放控制系统的检测 |
4 |
1. 掌握检测燃油蒸发控制系统（EVAP）； 2. 掌握检测废气再循环系统； 3. 掌握检测三元催化转化系统。 |
1. 燃油蒸发控制系统（EVAP）； 2. 废气再循环系统； 3. 三元催化转化系统。 |
实车、台架或零件操作并进行分组讨论 |
检测结果和分析报告 |
15 |
可变气门正时技术的检测 |
4 |
1. 掌握测量凸轮轴正时机油阀总成电阻值； 2. 掌握测量机油阀控制线路的导通性； 3. 学会查看相关数据流。 |
1. 凸轮轴正时机油阀总成电阻值； 2. 机油阀控制线路的导通性； 3. 相关数据流。 |
实车、台架或零件操作并进行分组讨论 |
检测结果和分析报告 |
16 |
实车综合检测 复习 |
4 |
1. 设置各系统故障； 2. 观察故障现象； 3. 讨论和分析故障原因； 4. 检测并排出故障。 |
1. 观察故障现象； 2. 讨论和分析故障原因； 3. 检测并排出故障。 |
实车、台架或零件操作并进行分组讨论 |
检测结果和分析报告 |
表1 课程项目结构与学时分配表
序号 |
项目名称 |
项目内容 |
主要教学知识点 |
学习目标 |
学时 |
备注 |
1 |
汽油机电控燃油喷射系统 |
一电控燃油喷射系统 二空气供给系统 三燃油供给系统 四控制系统 五汽油机电控燃油喷射系统新技术 |
一电控燃油喷射系统及其功能 二空气供给系统主要元件的构造与检修 三燃油供给系统主要元件的构造与检修 四控制系统主要元件的构造与检修 五汽油机电控燃油喷射系统新技术 |
1.掌握电控燃油喷射系统拆装与更换操作方法 2.掌握电控燃油喷射系统结构与原理 3.掌握电控燃油喷射系统性能检测 ； 4..掌握电控燃油喷射系统常规维护方法、时间间隔、维护里程。 |
16 |
|
2 |
汽油机电控点火系统 |
一电控点火系统 二电控点火系统主要元件 |
一电控点火系统的功能 二电控点火系统的组成与工作原理 三电控点火系统主要元件的构造与检修 |
1.掌握汽油机电控点火系统结构和原理 2.掌握汽油机电控点火系统控制器拆装与更换技术。 3.掌握汽油机电控点火系统故障诊断与排除； |
16 |
|
3 |
柴油机电控燃油喷射系统 |
一柴油机电控燃油喷射系统 二直列柱塞泵电控燃油喷射系统 三共轨式电控燃油喷射系统 四柴油机电控燃油喷射系统传感器 五柴油机电控燃油喷射系统。 |
一柴油机电控燃油喷射系统主要元件构造、原理及检修 二直列柱塞泵电控燃油喷射系统主要元件构造、原理及检修 三共轨式电控燃油喷射系统主要元件构造、原理及检修 四柴油机电控燃油喷射系统传感器主要元件构造、原理及检修 五柴油机电控燃油喷射系统主要元件的检修 |
1.掌握柴油机电控燃油喷射系统结构和原理 2.掌握柴油机电控燃油喷射系统检修 3.掌握柴油机电控燃油喷射系统故障诊断方法；
|
12 |
|
4 |
发动机辅助控制系统 |
一怠速控制系统 二起动控制系统 三进气控制系统 四增压控制系统 五排放控制系统 六巡航控制及电控节气门系统 七冷却风扇及发电机控制系统 八故障自诊断系统 九失效保护系统 十应急备用系统 |
一怠速控制系统主要元件构造、原理及检修 二起动控制系统主要元件构造、原理及检修 三进气控制系统主要元件构造、原理及检修 四增压控制系统主要元件构造、原理及检修 五排放控制系统主要元件构造、原理及检修 六巡航控制及电控节气门系统主要元件构造、原理及检修 七冷却风扇及发电机控制系统主要元件构造、原理及检修 八故障自诊断系统 九失效保护系统 十应急备用系统 |
1. 能够描述发动机辅助控制各系统类型； 2. 能够描述发动机辅助控制各系统功能和特点。； 2.掌握发动机辅助控制各系统故障诊断与排除； 3.掌握发动机辅助控制各系统故障诊断与排除。 |
12 |
|
5 |
发动机电控系统常见故障 |
一发动机电控系统故障诊断注意事项及常用工具与仪器 二故障诊断基本方法 三电路及电控系统元件故障诊断 四常见车型故障码调取与清除 五发动机电控系统仪器诊断 |
一发动机电控系统故障诊断注意事项及常用工具与仪器 二故障诊断基本方法 三电路及电控系统元件故障诊断 四常见车型故障码调取与清除 五发动机电控系统仪器诊断 |
1.能够描述发动机电控系统常见故障； 2. 能够独立进行发动机电控系统常见故障的诊断。 3、能够独立进行发动机电控系统常见故障的分析。 4.了解发动机电控系统常见故障产生原因。 5、能够独立进行发动机电控系统常见故障的排除方法；
|
8 |
（二）第一次课设计梗概
第一步：自我介绍，通告通信方式。介绍该课程性质、学习目标及本专业与该课程的关系。（5分钟）
第二步：告知学生考核方式（详见考核方案设计）。（5分钟）
第二步：新课教学：（30分钟）
1.标题——发动机电控认知。
2.以汽车发动机电控系统故障的案例为引子，导入发动机电控系统认知的有关内容。
表2 考核方式与标准
考核阶段 |
考核内容 |
考核形式 |
成绩比例 |
过程考核 |
学习态度、课堂纪律、团队合作精神、单项实践操作技能、 |
小组讨论（课堂提问）、小组作业、平时作业、出勤等 |
40% |
终结性考核 |
综合技能、职业规范、创新能力等 |
期终考查 |
60% |
表3 项目（过程考核、终结性考核）评价标准
项目编号 |
考核点 |
考核标准 |
成绩比例（%） |
||
优 |
良 |
及格 |
|||
P1-1 |
1．小组讨论（积极主动） |
能积极参加小组活动； 能提出合理化的建议，积极组织小组学习活动； 能帮助或辅导小组成员进行有效地学习， |
能积极参加小组活动； 能提出合理化的建议； 能帮助或辅导小组成员进行有效地学习， |
能参加小组活动； 能在小组成员辅导下进行有效地学习， |
10 |
2．小组讨论（团队精神） |
具有良好的团队合作精神，热心帮助小组其他成员 |
具有良好的团队合作精神，能帮助小组其他成员 |
能配合小组完成项目任务 |
||
3．小组讨论（沟通协调） |
能根据工作任务，对资源进行合理分配，同时正确控制、激励和协调小组活动过程 |
能根据工作任务，对资源进行较合理分配，同时对小组活动有促进作用 |
能根据工作任务，对资源进行分配，对小组活动没有明显作用，无失误 |
||
4．小组讨论（实作效果） |
完全领会题意，格式符合标准，内容完整、语言表达准确、规范 |
基本领会题意，格式符合标准，内容较完整、语言表达规范 |
基本领会题意，格式符合标准，内容较完整、 |
||
P1-2 |
小组作业 |
能根据任务要求，合理科学地进行小组分工，观点明确，分析正确，书写规范 |
能根据任务要求进行小组分工，观点清晰，分析基本正确，书写较规范 |
无小组明确分工，观点较清楚，分析原因较正确，书写一般 |
15 |
P1-3 |
平时作业 |
及时上交作业；内容10次A以上；书写规范。 |
及时上交作业；内容8次A以上；书写较规范。 |
上交作业数量符合要求；内容5次A以上；书写一般。 |
10 |
P1-4 |
考勤 |
满勤 |
全学期无旷课，迟到、早退三次以内 |
旷课三次以上，或迟到早退七次以上 |
5 |
P1-5 |
笔试 |
60 |
|||
合计 |
100 |
||||
1．教材选取的原则
选取高等职业教育汽车检测与维修专业“十三五”规划教材；尽量选用基于工作过程、与企业结合密切的、理论实践一体化的教材；涉及的概念讲解要深入浅出，并配有大量实例，使学生更容易理解和掌握。
2．推荐教材
《汽车发动机电控技术》黄艳玲 张西振主编，机械工业出版社，2019.9.
3．参考的教学资料
（1）《汽车发动机电控技术》田维、李德刚主编，东南大学出版社2017.12
（2）《汽车发动机电控系统诊断与维修实训教程》王洪广、林世明主编。
（3）中国大学MOOC https://www.icourse163.org/
（4）汽车维修保养网 http://www.qqqooo.com/
（5）汽修宝典 手机公众号
（一）教师要求
要求教学水平高、有丰富的实践经验和汽车电控相关理论知识，并能够灵活运用教学方法和现代化的教学手段有机结合的教师来担任，优先选用拥有企业工作经验的老师。还必须具有良好的职业道德和责任心，切实关心学生的学习和成长。
（二）学习场地、设施要求
1、配备多媒体教室并保证能连接互联网。
2、建立校内实训基地，用与日常教学实训。
2、建立校外实训基地，安排学生进行岗位实习。
3、在实训基地建设以及学生专业社团活动上给予相应支持。
（三）课程资源的开发与利用
本课程资源开发基于知识应用，结合行动体系、工作过程系统考虑，以工作过程要素的对象、方式、内容、方法、组织为依据。课程坚持以市场为导向，职业能力为本位，技能为核心的理念。运用学校现有的图书馆、计算机网络、实训室等资源，并不断结合社会需求进行完善。充分发挥学生社团的积极作用，鼓励学生进行各种社会实践活动。在学校所建的校内外实训基地的基础上，大力开拓新的实训基地，实现教学与企业实践的“无缝
